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除了导致“英斯塔”号沉没的进水问题外，这次事故也存在一个严重的人为问题。在11月8日凌晨4点左右，“英斯塔”号与悬挂马耳他国旗的“索拉TS”号油轮（排水量高达11.3万吨）相撞，当时“索拉”号刚刚从斯图拉工业港驶离。报告称“英斯塔”号在黎明前以17节的速度通过海峡，这一速度远远高于在繁忙的港口附近夜间航行的正常速度。值得注意的是，在发生碰撞的10-15分钟前，“英斯塔”号上的值班官兵刚刚完成了一次换岗。

而这恰恰就是投资者近期最为诟病的美联储问题所在，有市场人士质疑，按照鲍威尔的说辞，现在纽约联储频频的回购操作以及稳定的国债购买计划既能支持长期债券价格，又能缓解金融市场的流动性紧张状况，却不算是QE？美国银行认为这种试图混淆概念的做法很可能会导致以下结果：尽管目前打消了降息的念头，但美联储仍通过短期回购操作继续向市场注入资金，这支持了经济增长，又支持了资产的较高价格。美联储通过降低借贷成本来缓解借贷市场的流动性紧缺，这无疑为市场放大了杠杆的可用性，这相当于以增加系统性金融风险为代价来支持目前资产的价格。

事发后，张轶凡的父亲找到了这套房子的购房合同，发现张轶凡购房时还是贷了67万元，本应用于购房的67万元不知去向。小洁家人调查发现，结婚时陪嫁的80万也不知去向，张轶凡的信用卡里还欠着不少钱。这些事小洁是否知道？家人认为，小洁很可能不知道，因为家里的钱应该是由张轶凡管理的。“张轶凡抓钱抓得挺紧的，小洁跟我提过，说从张轶凡手里要点钱很难。他看起来挺宠小洁，其实他们家应该是他决定所有事。我们这些兄弟姐妹经常聚会，大家轮流结账，出事后大家回想才发现，每次去结账的都是张轶凡而不是小洁，我们不让他掏，他就真的不掏了，他一次账都没结过。”小洁的表哥说。

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责任编辑：张义凌美联储主席鲍威尔近期频频在公开场合向市场传递一个信号：短期利率已重新得到控制，流动性也已经恢复正常水平。但并非所有人都相信这一说辞。自9月17日以来，美联储一直通过频繁的隔夜回购操作向短期融资市场注入流动性，同时美联储从10月开始了大规模的购买国库券，以增加联邦资产储备。

实际上，对于上述收购案市场上质疑声不断，在该事项推进几个月后，2018年8月证监会下发了行政许可项目审查一次反馈意见，其中向云南城投问及了收购目的、对赌协议等44个问题。但令市场未曾料到的是，云南城投迟迟未能进行回复。之后在2018年11月15日云南城投发布了“关于向证监会申请中止重大资产重组审查的公告”，云南城投表示，目前，因为市场环境的变化，公司本次重组的有关问题需进一步落实和完善，部分事项尚需与交易对方进一步协商，公司无法如期提交《反馈意见》的书面回复，并决定向证监会申请中止本次发行股份购买资产事项的审查。