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第二，外商投资出现负增长，背后的原因值得关注，1-5月，港澳台商投资企业的固定资产投资增速为 -5.2 %，外商投资企业为-1.1%，均为负增长。此外，根据商务部数据，1-5月，我国实际利用外资3455.9亿元人民币，同比只增长1.3%；但同期我国非金融类对外直接投资478.9亿美元，同比增长38.5%。这反映了国内投资机会在减少，海外投资机会在增加。

美国约翰斯·霍普金斯大学中非研究所所长德博拉·布罗伊蒂加姆是“债务陷阱”一词的尖锐批评者。她在给《纽约时报》撰写的一篇文章中写道，她的研究所没有发现中国国有银行故意投资缺乏经济效益的项目以给自己获取战略优势。（文章详见《参考消息》5月2日第14版——本网注）

说到这里，吉米还拿出手机熟练地打开了微信运动，“有点累，扣掉手机没在身上，从早跑到晚，估计每天都走15000-20000步。前阵子膝盖也发炎了，站着就会痛。”他还告诉我们，和学校合作的项目收费会比较少，一小时只有600元新台币（约132元）。

很多创新就是在困难中倒逼出来的。设计杨浦大桥时，我发现如果在桥中设墩，就会影响航道，所以不得不把主桥跨径设计到602米之长，这是当时斜拉桥的世界纪录。要做前所未有的事，提供建设贷款的亚洲开发银行很不放心，就请来好几个的国际顶尖专家来审查设计方案。经过一轮激烈的答辩，专家们一致评价：杨浦大桥设计是合理的，它代表了桥梁技术的杰出进步。因为这么一句话，杨浦大桥通过审查，顺利开工，顺利完成。

责任编辑：王潇燕[环球网综合报道]据《印度时报》9月11日报道，经过多年拖延之后，印度再购买两套空中预警和控制系统的计划终于重返正轨。据报道，印度计划花费大约8亿美元，完成这种有着“天空之眼”系统的采购。印度国防部消息人士在10日透露，一个新的采购方案正在等待内阁安全委员会点头同意。按照这两套空中预警和控制系统的计划，来自以色列的“费尔康”机载预警与控制系统将安装在俄罗斯“伊留申-76”重型运输机上。

日本NHK网站报道称，美国的新报告认为“俄罗斯的威胁”重点表现在海事及军事层面。作为在北极拥有实际控制权的8国之一，俄罗斯对北极水域的控制力度超过国际法赋予的权利范畴。比如，该国控制着世界最北的航海路线——北海航线，要求进入航路的外国船只需办理许可、接受俄方的引航和护航，并声称对不遵守“俄规定”的船只动用武力。而在军事层面，俄罗斯本身就是北极圈内的“大玩家”；自2014年建立北方舰队联合战略司令部以来，该国仍在不断创建新的北极军事编制和基地、翻修旧有的机场及其他军事设施，军事活动与日俱增。