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责任编辑：赵慧芳原标题：独家|银保监会人身险部：严禁利用疫情诱导客户退旧买新，严禁开发设计缺乏定价基础的专属产品上证报中国证券网讯 上证报今日独家获悉，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，全力做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作，根据《中国人民银行、财政部、银保监会、证监会、外汇局关于进一步强化金融支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情的通知》及《关于加强银行业保险业金融服务 配合做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》文件精神，银保监会人身险部向各人身险公司下发了《关于做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控人身保险服务工作的通知》。
2019年，进入新周期的途家的小目标是：各个数据保持100%左右的“翻倍增长”，且是在保守预计的前提下。那么途家会在哪里发力？据杨昌乐透露，目前途家的客单价接近平均400元，比较高。所以，“可能我们间夜量的增速会比GMV更快，因为更便宜的价格比重占比会更高（大部分订单来源于中低价格的房源）。未来应该是中高端的民宿带来的订单会越来越多。”
罗军早已“全身而退”罗军的离开其实一直不是什么秘密，他正式“放权”已经是2017年的事情了。两年多来，途家和创始人罗军结束关系就只差这一纸公告。2017年，途家进行了内部的管理层调整，彼时，罗军就已经将线上业务交给了大股东携程派来的杨昌乐，退居乐途家二线。直到今年1月29日，途家管理层再度发生变更，罗军也不再担任公司法定代表人，由途家网CFO兼蚂蚁短租CEO王枫接任。
早在去年4月初，全球动力电池销量第五、中国动力电池销量第三的深圳市沃特玛电池有限公司，其母公司坚瑞沃能被爆出20亿元债务违约，整体债务高达221.38亿元。有不愿具名的电池厂负责人表示，此后许多小企业的资金链出现问题，无法在降低售价的同时承担上涨的原材料价格，最终导致纷纷关门停工。
接下来，宗申动力与大江动力进行了第二次面谈，确定了由宗申动力以50%现金和50%股份的方式100%收购大江动力，何某在参与该面谈人员之列。8月23日，宗申动力发布停牌公告。综合来看，2017年，宗申动力拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购大江动力100%股权，交易标的资产估值10.98亿元，占最近一期（2016年）上市公司经审计总资产63.01亿元的17.42%，具有重大性，根据相关规定，在依法公开前，属于内幕信息。
4. 上市步伐。杨昌乐的名正言顺的上位，代表着携程在途家的意志已经贯彻地十分彻底了。如此，问题自然地出现了——途家会不会被携程正式收编？杨昌乐未言途家而言去哪儿。他说：“我只能说一切都是在动态变化，比如之前一直都说携程与去哪儿合并，突然有一天就变成了现实，当时我也比较懵，因为我在去哪儿还是比较核心的人。那时候庄辰超打电话通知的时候，我就是最早知道的几个人之一。所以确实很难说，因为变化要素太多了，这取决于股东对市场判断，即他们认为怎么能够产生最大化的收益？整个业务发展是什么？所以我只能说可能性会有。”
