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实际上，自6月份以来，在垃圾分类的消息影响下，垃圾分类概念股已经集体出现了一轮狂欢。根据Wind数据显示，6月份以来，17只成分个股中有16只出现上涨，上涨幅度最大的龙马环卫达到了61.78%，数据显示，13只个股涨幅超过10%，其中维尔利、中国天楹、上海环境等四只个股涨幅超过30%。只有博腾股份出现了下跌，跌幅7.34%。

暴风TV早期存在创维系和康佳系两个团队摩擦的情况，公司到底是以产品为导向来策划销售，还是以销售为导向来决定产品，并不明确。最后创维系占了主导，也加重了集权化。另一方面，暴风TV长期用低价战略参与互联网电视的市场竞争。在一次采访中，刘耀平提到，2015年12月开始售卖的暴风超体电视，三个月卖了五万台左右。销量与其他互联网电视玩家相比并不算高。根据乐视2015年公布的数据看，乐视TV当时每月的平均销售量是25万台。一位电视领域的从业者评价，暴风TV当时也缺知名度和品牌辨识度。

张煦来源：经济观察报近期，宁德时代（300750）在资本市场上的每一步，都引来一片追捧与狂欢。但其在资本领域和动力电池领域中的巨无霸之梦，仍喜忧参半。从提交招股说明书到过会仅24天，宁德时代打破了以往上市公司过会时间记录。5月29日，宁德时代发布招股书及创业板IPO发行公告，5月30日启动网上申购。招股说明书显示，每股发行价格为25.14元，发行股数约2.17亿股，预计募集资金总额54.6亿元。虽然，这一数字距此前招股书申报稿中预披露的募资131.2亿元，缩水超五成，但仍打破了创业板成立以来的最高纪录。

据《江南晚报》报道，7月27日，无锡市住建局牵头组织了专题会议，根据此次会议的部署，针对近期房地产市场乱象，无锡将通过部门联合执法，重 点打击投机炒房行为和房地产“黑中介”，治理房地产开发企业违法违规行为和虚假房地产广告，以进一步整顿和规范房地产市场秩序，健全房地产市场监管机制， 切实维护人民群众合法权益。

两大瓶颈待解从目前情况看，制约燃料电池产业发展主要有两大瓶颈：燃料电池整车成本过高、加氢站数量较少。多位业内人士指出，通过燃料电池产业链国产化以及规模化，快速推动整车成本下降。据清华大学教授李建秋介绍，到2025年，燃料电池汽车系统成本或降到2至3千元/千瓦；到2030年，这一数字会降到1千元/千瓦。“如果2025年做到2千元/千瓦，一台B级左右的整车卖25万元左右应该可以实现。”

“基础是做强”徐乐江在峰会现场分享了自己对这一问题的三点看法。首先，徐乐江表示，要想实现高质量发展，基础是做强。“中国是世界第二大经济体，也是世界制造业大国，但大而不强的特征还很明显。”徐乐江指出，世界500强榜单中国入围企业120家，仅次于美国126家，但“中”字头、金融类、资源类企业居多，企业销售收益率和净资产收益率都低于美国，“大固然好，但今天的中国企业应该在强的基础上追求做大”。