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同时记者注意到，进入2018年以来，已有宝龙实业、龙湖地产、富力地产、合生创展、花样年、东方园林等十几家房企的债务被中止。根据同策研究院监测，2018年6月，40家典型上市房企完成融资金额折合人民币共计506.85亿元，环比2018年5月的451.17亿元增加12.34%。从走势来看，40家监测房企的融资金额在2018年5月骤降，本月融资总额虽有小幅回温，但依然处于低位运行。同策研究院研究员陈朦朦认为，房企融资渠道越来越窄，境外发债难，永续票据重启，监管趋严，融资情况不容乐观。

在共享汽车市场红火的背后，也需要认识到，目前该市场缺乏行业规范，法规条例上的跟进也稍显不足，尤其是在共享汽车占用公共资源、停车问题以及安全规定等方面，仍需完善，“共享汽车还需要接受长时间的市场考验”。对于过去一年共享汽车行业略显惨淡的景象，PonyCar的创始人陈智超曾坦言，2018年是汽车分时租赁的分水岭，“很多企业没有扛过这个冷周期，在寒冬来临时就倒下了”。

库存预计增加 进一步消化尚需时日印尼棕榈油库存自2018年7月开始下滑，从当时的490万吨回落至2019年2月的250万吨。随着季节性增产周期的到来，印尼库存下滑态势将止步。从印尼国内的供需数据分析，棕榈油库存下滑主要得益于生物柴油计划。目前，印尼执行的是B20生物柴油计划，年产能大致在1000万吨。市场较为关注的是印尼能否真正开始执行B30生物柴油计划。笔者认为，受到产能限制，印尼执行B30生物柴油计划的可能性极小。可以说，生物柴油对消耗棕榈油的贡献度已经到达极限。季节性增产周期内，在没有新的消费增量预期的情况下，剔除油脂之间的相互替代关系，印尼棕榈油库存可能触及400万吨的历史高位。

2018年，相关政策到期后，两部门又发布了《关于继续阶段性降低社会保险费率的通知》，称企业职工基本养老保险单位缴费比例超过19%的省（区、市），以及按照上述《通知》单位缴费比例降至19%的省（区、市），基金累计结余可支付月数（截至2017年底）高于9个月的，可阶段性执行19%的单位缴费比例至2019年4月30日。

第二，从信用利差角度来看，我们也可以树立更高的信心。类似于港股通开通时，同一家上市公司发行的股票在港股会比A股便宜很多；目前信用债市场也有这样的情况，目前境外债收益率估值相比境内同公司发行的同期限债券具备一定相对价值，其中一些确定性比较高的债券非常有吸引力。从系统风险角度讲，国内经济调控主基调已逐步从去杠杆向“稳字当先”转变，预计减税、基建投入等措施边际上会对经济有正面贡献，预计后期信用利差会随着宏观经济变化收窄，大环境比较适合投资中资企业美元债。退一步讲，即使最终环境不如预期友好，也可以采用持有到期策略。

公司规模扩张的野心可窥见一斑，不过中南建设2017年年报显示，归属于上市公司股东的净利润为6.06亿元，同比上升78%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅1.1亿元，同比下降69.96%。另外近3年来，中南建设房地产销售毛利率呈逐年下滑的态势，而2013年~2017年，该公司资产负债率却保持在80%以上，2017年创下历史新高，达到90.52%。