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其实，从最初草创平安，到之后一系列的改革——开发投连险、建立员工持股、引入外资股东、引进海外人才、请咨询公司上门把脉开方、并购同业银行、实践综合金融、变身金融科技集团，平安无一不是业内“第一个吃螃蟹”的。即便是已壮大至今时今日的规模，平安的危机感依旧。作为平安创始元老中的股肱之臣，孙建一接触马明哲的时间最长。“平安三个十年的阶段性定位，都是他挑的头。他还时常交代我们：不创新就完了。现在公司每年的收入、利润都增长得不错，但他还是担心：增长还能保持几年？未来的增长靠什么？所以，集团每个业务板块每隔三五年，必须要进行一次改革。”

同时，平安持续推动以“智慧扶贫”为核心的三村工程，已在全国范围内初步建立起一套规范化、系统化、创新性、可复制的智慧扶贫模式。截至今年6月末，平安已在全国13个省自治区落地“三村工程”，累计发放扶贫贷款103.73亿元。一滴水珠，只有融入大海才不会干涸。平安正在将自身发展融入国家命运、民族复兴。“企业的本分，是做大、做强，拥有反哺社会的能力；企业的境界，在于用自身能力为国家、为民族撑起众安道泰的一片天。”马明哲说。

同为全球最大的零售商品牌第一梯队的乐购和家乐福称，这次合作将让双方能够在降低产品价格的同时，改善现有产品的质量、增加选择，这将提高两者的竞争力。双方没有详细说明合作的具体内容，称预计在未来两个月内会就细节正式达成一致。随着亚马逊进军实体杂货零售行业，杂货市场的竞争已经越来越激烈。亚马逊在2017年收购了全食超市（Whole Foods），并扩充了其品牌食品和自有品牌产品。因此实体零售巨头纷纷抱团取暖，以减少内耗。

在专访中任正非透露，“我们正在研发的操作系统能够与印刷电路板、交换机、路由器、智能手机以及数据中心等兼容。该系统的处理延迟小于5毫秒。它将完美地适应物联网，还能够应用于自动驾驶。”任正非指出，“我们构建这个系统，为的是能够同步连接所有对象。这就是我们走向智能社会的方式。”

截至2018年底，我国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆。近5年年均召回次数220次，近每2天发生一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。因转向/悬架相关缺陷召回次数和召回量最多从涉及总成来看，因转向/悬架相关缺陷召回17次，涉及车辆346.77万辆，约占2018年召回总量的28%；因发动机相关缺陷召回44次，涉及车辆314.70万辆，占全年召回总量的25%；因气囊/安全带相关缺陷召回50次，涉及车辆199.25万辆，约占全年召回总量的16%。

一直以来，李登辉“亲日”和力挺“台独”做法广受诟病，但其仍执迷不悟。据《中时电子报》消息，李登辉曾投书日媒，称“二战期间，台湾与日本是同一个国家，对当时的台湾人而言，日本才是祖国，台湾对日抗战不是事实，是为了祖国而战。”其言论引发轩然大波，岛内政治评论家黄智贤愤怒发文，称“李登辉不但说谎，还反串日本人”，痛批李登辉背骨卖台根本是“国贼”，“岩里政男想当日本人，但其实只是‘日本奴’！”庄苓宗也指出，李登辉字字句句都像是在为日本发声，不过可惜的是，李登辉此举完全是“热脸贴冷屁股”，日本根本就没把他放在眼里。