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——地域消费热点呈现差异。据商务大数据监测，上半年东、中、西和东北地区网络零售额占全国比重分别为83.2%、9.6%、5.9%、1.3%；同比增速分别为17.8%、35.4%、13.9%和20.6%。不同地域呈现不同消费热点：大城市生鲜、化妆品、宠物用品等零售额增长较快，中小城市和农村地区服装、汽车用品、大家电等零售额增长较快。

上证综合指数报2895点，跌15点或跌0.53%，成交416.98亿元人民币。深证成份指数报9761点，跌47点或跌0.48%，成交715.54亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------

蒿松称，自己从未在这两个银行办理过ETC业务。而且他也不想去，因为离得远，过去很不方便。而他认识的很多车主，也遇到了像他一样的情况。车主们还被银行工作人员告知，需要将被抢注的ETC解绑后，才能重新办理。还有车主称，被抢注的ETC信息中，只有车牌号是他自己的，而姓名、电话、身份证等信息都不是他的。

6月25日上午，跨期两天的海南银行股权拍卖结束，上海华信持有海南银行12%股权因无人问津而流拍。早在今年5月，海南银行第二大股东12%股权公开拍卖消息已经在阿里司法平台挂出，起拍价格5.36亿元，拍卖的依据是河南省郑州市中级人民法院执行裁定书。

责任编辑：王帅原标题：明明没办ETC，这家银行却“抢注”？车主：我的信息银行从哪来的？来源：中国消费者报车辆安装ETC可以方便高速通行，成为越来越多车主的选择，而最近多名车主称，在前往银行办理ETC时发现，自己名下的车辆已经被工商银行“抢注”，必须要先到银行解绑后，才能继续办理ETC业务，那么工行是如何拿到车主信息的？又为何要抢注呢？

看上去没什么作为，其实是非常精明的。人人都知道电动车补电目前是个大问题，所有的新造车势力为了能让自己的品牌和产品更突出，都会绞尽脑汁想出一些“独家”的服务模式，但实际上这些模式往往低效，不可持续，甚至是有点“脱了裤子放屁”。电动车和充电服务本质上就是两门生意，这就跟车厂不会去经营加油站一样，电动车有非常明确的市场前景，那么补电服务的商业布局，其实一定是会走在主机厂开始往市场大批量卖车之前。车厂初期的补电服务或者是自己搭建快充看上去对于消费者吸引力会更足，但羊毛出在羊身上，消费者还是要为了这种高成本的专属补电服务去掏钱，且当用户数量增多，专属服务的搭建和运营成本也会暴涨，非常难持续运营下去。